12月31日，隨著“鳳祥號”頂管機(jī)機(jī)頭順利抵達(dá)接收井位置，由集團(tuán)公司承建的合肥市鳳慶路、鳳祥路建設(shè)工程主線大口徑頂管順利貫通。項目為合肥市有史以來少有的較大管徑，采用機(jī)械頂管，埋深超過9米工程，頂進(jìn)難度較大，質(zhì)量及安全要求較高。

本次實施的雨水頂管，南北向頂進(jìn)長度199m，東西向沿北城大道綠線頂進(jìn)至現(xiàn)狀明渠，頂進(jìn)長度196m，頂管長度共395m，為直徑3.5m頂管，均為永久結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限50年。工程位于市政道路下方穿越，沉降控制要求高。頂進(jìn)過程主要穿越層粘土、1層強(qiáng)風(fēng)化巖及2層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。項目自開工以來，科學(xué)組織、精心施工，編寫《頂管工程專項施工方案》、《沉井深基坑工程專項施工方案》，采用泥水平衡巖石頂管機(jī)進(jìn)行頂管施工，并經(jīng)合肥市及廬陽區(qū)住建局、重點局組織專家論證。

頂進(jìn)過程中，公司總經(jīng)理每周現(xiàn)場召開辦公協(xié)調(diào)會，解決工程中各方面浮現(xiàn)實際問題，總工程師現(xiàn)場蹲點指引，項目實時監(jiān)測刀盤和泥水艙的壓力參數(shù)、排渣量與推進(jìn)速度的關(guān)系參數(shù)、頂管機(jī)姿態(tài)與管道坡度變化參數(shù)、地面沉降參數(shù)與泥水壓力、頂進(jìn)速度、頂管機(jī)姿態(tài)與潤滑注漿等參數(shù)，調(diào)控泥水平衡頂進(jìn)參數(shù)和頂進(jìn)速度，確保頂管安全推進(jìn)。

經(jīng)過全體人員一個半月的共同努力，項目主線頂管順利貫通。下一步，項目部將總結(jié)本次貫通施工經(jīng)驗，為全線施工提供優(yōu)質(zhì)高效的經(jīng)驗和技術(shù)支撐，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)狀態(tài)下，有力推動工程進(jìn)度和工程效益雙實現(xiàn)。